記者:
發(fā)布時間:2024-08-18 11:15:53 編輯:蘇敏 來源:南通網(wǎng)無人快遞車。記者司占偉
“以后快遞‘無人’派送,消費(fèi)者也能如期收到,原因就在這輛小車?!?/p>
16日一大早,南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)豐樹物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)快遞智能化分揀系統(tǒng)有序運(yùn)轉(zhuǎn),廂式貨車、面包車來往穿梭。一派繁忙景象中,一輛造型萌萌的小車駛出倉庫,在園內(nèi)減速帶前還有所預(yù)判,平穩(wěn)通過。
工作人員小葛介紹:“這是極兔快遞測試中的無人快遞車,車身擁有5立方米空間,能夠放置近400件快遞包裹。經(jīng)過測算,基于滿載、多頻運(yùn)輸?shù)饶J?,無人快遞車每天能夠承擔(dān)1000多票的轉(zhuǎn)運(yùn)派送任務(wù)。”
快遞行業(yè)末端配送需求一直十分旺盛。有數(shù)據(jù)表明,從中轉(zhuǎn)場站或網(wǎng)點(diǎn)到小區(qū)的短途運(yùn)輸,是物流配送成本占比最高的部分,要占到50%至60%,這也是無人車可以發(fā)揮最大價值的部分。小葛認(rèn)為,全國多地都已投用了無人快遞車,這是快遞行業(yè)的大趨勢。
無人快遞車上路,安全化、智能化運(yùn)行是首要考量點(diǎn)。
根據(jù)車輛信息,極兔無人快遞車采用L4級自動駕駛技術(shù),最高時速35公里,充滿電后最高可續(xù)航150公里。無人快遞車配備了激光雷達(dá)以及多個攝像頭,路上如遇到紅綠燈,車輛會提前停車,遇到行人或障礙物,車輛也會自動停車或自動轉(zhuǎn)向避開;能夠在不同天氣、光線條件下,完成窄路通行、緊急避障、過馬路等多種場景的配送任務(wù)。
小葛用手機(jī)App操控著無人快遞車,手機(jī)很像是無人機(jī)手柄的界面,操縱前后左右運(yùn)行,實(shí)時顯示運(yùn)行軌跡?!艾F(xiàn)階段主要是收集問題、解決問題,以便提高日后工作效率?!毙「鹜嘎?,無人快遞車運(yùn)行中,人還需承擔(dān)裝件、卸件兩道工序。當(dāng)下的問題之一是如果終端站點(diǎn)卸件不及時,會耽擱車的后續(xù)運(yùn)行,降低效率。
針對這一問題,與極兔快遞一路之隔的中通,嘗試采用一款無人“籠車”。中通工作人員介紹,“籠車”抵達(dá)站點(diǎn)后,可升降卸下貨箱后駛離,不用等待即可投入后續(xù)運(yùn)營。“節(jié)省人力,提高效率,進(jìn)一步優(yōu)化‘最后一公里’甚至‘最后一米’的無人派送場景。”
記者了解到,要注意的是,無人快遞車正式上路還必須履行相關(guān)手續(xù),獲得資質(zhì)。在本報此前采訪中,相關(guān)管理部門表示,無人快遞車作為一種新方向、新業(yè)態(tài)、新熱點(diǎn),我市相關(guān)工作正在緊鑼密鼓地向前推進(jìn)中。
記者司占偉